5. Avkänning av motorfrånkoppling
Mekanismen för att spåra om motorn är avstängd förenklar ditt ORION-Tr DC-DC-laddarsystem genom att känna av om motron är på utan att koppla ytterligare brytare eller sensorer. Standardinställningen fungerar med de flesta vanliga och smarta växelströmsgeneratorer men kan ställas om med appen VictronConnect.
Konfigureringen av avkänning av motorfrånkoppling beror på den spänning som genereras av växelströmsgeneratorn när motorn är i drift. Vanliga växelströmsgeneratorer genererar en fast spänning (t.ex. 14 V) medan smarta växelströmsgeneratorer genererar en variabel utgångsspänning som kan ligga mellan 12,5 V till 15 V. Särskilt smarta växelströmsgeneratorer i ett regenerativt bromssystem visar stora skillnader i generatorspänning.
Avkänning av motorfrånkoppling är endast aktiv i laddarläge. Funktionen kan inaktiveras med ”förbikoppling av avkänning av motorfrånkoppling” och i VictronConnect. I strömförsörjningsläge avgör ”låsning av ingångsspänning” när utgången är aktiv.
Notera
Avkänningen av motorfrånkoppling är uppdaterad från programvaruversion v1.05 och senare.
5.1. Sekvens för avkänning av motorfrånkoppling
 |
 |
Bild 8: Sekvens för avkänning av motorfrånkoppling
0 → 1: När motorn körs kommer generatorspänningen att växla upp, när Vstarter > Vstart, aktiveras laddningen.
1 → 2: Ingångsströmmen orsakar ett spänningsbortfall över ingångskabeln (Vcable), denna spänning minskar spänningen som mäts av laddaren (VIN). Om VIN > Vshutdown kommer laddaren att arbeta vid Imax.
2 → 3: Om VIN ≤ Vshutdown, sjunker laddningsströmmen för att förhindra att VIN sjunker under Vshutdown.
3 → 4: Om VIN < Vshutdown i längre än 1min (tshutdown) detekteras “motor av” och laddningen inaktiveras. Om VIN > Vshutdown innan tshutdown går ut fortsätter laddningen att vara aktiv.
4 → 5: Om Vstart(delay) < VIN < Vstart aktiveras laddning efter tstart delay (konfigurerbart).
5.2. Inställning av avkänning av motorfrånkoppling med VictronConnect
Öppna VictronConnect och tryck på kugghjulet 
för att komma till inställningarna.
 |  |  |  |
Bild 9: Inställningsmeny för avkänning av motorfrånkoppling
Följande ändringar kan göras med VictronConnect:
Obs!
De standardvärden som visas avser modellerna med 12 V-ingång. Dessa värden är graderade beroende på modellens ingångsspänning. Som exempel ska de standardvärden som visas i manualen multipliceras med 2 för modeller med 24 V-ingång och med 4 för modeller med 48 V-ingång.
Avkänning av motorfrånkoppling aktiv: Avkänningen av motorfrånkoppling är alltid aktiverad som standard när laddarläget har valts. När det inaktiveras av användaren eller om energiförsörjningsläget har valts anses motorn vara igång som ingen avkänning av motorfrånkoppling kommer att ske.
Generatortyp: Typen av växelströmsgenerator kan väljas mellan ”Smart generator”, ”Vanlig generator” och ”Användardefinierad”. Om alternativet ”Smart generator” har valts kommer standardvärdena för den smarta generatorn vara/bli tillämpade för inställningarna för avkänning av motorfrånkoppling. Samma sker när alternativet ”Vanlig generator” har valts. Om någon av inställningarna skiljer sig från standardvärdena på de två sista alternativen kommer alternativet ”Användardefinierad” att väljas. Standard: “Smart Generator”.
Startspänning (Vstart): Vid den här nivån startar laddnings omedelbart. Standard: 14 V.
Fördröjd startspännning (Vstart(delay): Smarta generatorer kan generera en lägre spänning när motorn är igång och därför kan en lägre startnivå behövas för dessa system. För att säkerställa att startbatteriet laddas upp efter att motorn har startats fördröjs laddningen av extrabatteriet under de här omständigheterna. Den energi som används under start måste fyllas på för att säkerställa att startbatteriet fortsatt är korrekt laddat. Standard: 13,3 V (Smart generator) och 13,8 V (vanlig generator).
Fördröjd startspännningsfördröjning (Vstart delay): Återladdningstid för startbatteriet under startnivån (fördröjd). Exempel: Om startbatteriet drar 150 A i 5 sekunder för att starta motorn dras ungefär ~0,2 Ah från startbatteriet. Om generatorn endast kan generera 20 A under motortomgång tar det 150 A/20 A x 5 sek = 37,5 sek att återuppladda startbatteriet. Standard: 2 minuter.
Avstängningsspänning (Vshutdown): den här nivån motsvarar när motorn är avstängd. Den håller startbatteriet fulladdat och tillhandahåller en hysteres med avseende på startnivån. Hysteresen måste vara tillräckligt stor för att förhindra VIN att sjunka till Vshutdown som skulle kunna leda till en minskning av laddningsströmmen. En åtgärd vidtas efter att tshutdown går ut (1 minut): det möjliggör laddning under tillfälligt låg spänning. Standard: 13,1 V (Smart generator) och 13,5 V (vanlig generator).
Intervall för motorns start/avstängningsnivåer:
12|12; 12|24; 12|48: 8 till 17 V
24|12; 24|24; 24|48: 16 till 35 V
48|12; 48|24; 48|48: 32 till 68 V
Inställning av Låsning av ingångsspänning: Ingångsspänningslåsningen är den lägsta nivån för vilken laddning är tillåten, under denna nivå avslutas laddningen omedelbart. Standard (i laddarläge): låsning: 12,5 V / omstart: 12,8 V Standard (i energiförsörjningsläge): låsning: 10,5 V / omstart: 12 V.
Varning
När ”tvinga laddning” är aktiverat dras ström från startbatteriet om motorn inte är igång. Om låsningsnivån ställs in väldigt lågt kan det leda till ett förbrukat startbatteri.
Två kriterier är viktiga vid inställning av Låsning av ingångsspänning:
Lägsta växelströmsgeneratorspänning: En smart växelströmsgenerator kan köras på väldigt låg generatorspänning (<12,5 V) t.ex. när fordonet accelererar. Den här låga spänningen är tillåten under tshutdown som visat i ”sekvens 3→4 för avkänning av motorfrånkoppling”. Om laddningen ska fortsätta vara aktiv under den här perioden måste låsningsnivån minst ställas in som lägre än den lägsta generatorspänningen.
Obs!
Om den här perioden av låg spänning överstiger tshutdown kommer laddningen att inaktiveras genom funktionen för bortkoppling av motorn.
Spänningsbortfall över ingångskabeln: Som visat i ”sekvens 1→3 för avkänning av motorfrånkoppling”, kommer VIN att minskas med Vcable. När generatorspänningen sjunker snabbt (smart generator) behöver laddningskontrollen ibland sänka laddningsströmmen och hålla VIN på Vshutdown. Under den här tiden får inte Vcable utlösa spänningslåsningen. Därför ska låsningsvärdet vara: Vlock-out ≤ Vshutdown – Vcable.
Exempel: Beräkning av spänningsbortfall ingångskabel:
Avstånd mellan startbatteri och laddare: 5 m.
Vshutdown= 13,1 V. Rekommenderad kabeltjocklek: 16 mm2.
Kabelmotstånd: ~1,1 mΩ/m @20 °C, sålunda Rcable = 1,1 mΩ x 10 m (2x 5 m) = 11 mΩ.
En 12|12-30 A Smart Charger drar ungefär 35 A från ingången när den körs på full kapacitet, vilket resulterar i:
Vcable = 11 mΩ x 35 A = 385 mV.
Vlock-out ≤ Vshutdown – Vcable = 13,3 V – 385 mV ≈ 12,9 V.
Obs!
Kabelanslutningar, externa säkringar, temperatur m.m. kan påverka det sammanlagda kabelmotståndet.